Новая достопримечательность Озерного края, которая идеально подходит для лодок

Новейшая достопримечательность Озерного края освежающе приняла традиционный подход. Нет технологии Whiz-Bang, никаких гарнитур виртуальной реальности, никаких костюмированных персонажей. Вместо этого, речь идет о старомодной старомодной внешности, странствии, удивлении и небольшом путешествии открытий.

Открывшийся 23 марта на берегу озера в бывшем музее пароходов «Уиндермир», причал Уиндермир — Музей лодок, паровозов и историй (чтобы дать его довольно неуклюжее полное название) опирается на встречи крупным планом с великолепными и редкими плавсредствами 18-го века , Они отображаются драматически — подвешены на стенах, подвешены к потолкам и плавают на воде. И еще есть много информации — на досках, в выдвижных ящиках и на старинных пленках.

Всемирно значимая коллекция ремесел — всего более 40 и около 20 экспонатов в любое время — размещена в поразительном здании цвета горького шоколада (окисленная медь), напоминающем серию гигантских лодочных построек с широкими нависающими карнизами и окна от пола до потолка, так что вид воды всегда присутствует.

Моей первой реакцией на то, чтобы увидеть толстую плоскодонную деревянную гребную лодку, висящую на стене, было то, что она выглядела довольно неудобно. Но ошеломление превратилось в удивление, когда я понял, что когда-то он принадлежал Беатрикс Поттер, которая использовала его, чтобы рисовать вокруг Мосса Эклса Тарна. При ближайшем рассмотрении я обнаружил письмо, которое она написала вместе с комическим рисунком своей гребли.

Позади меня 50 глянцевых футов лакированного тика и грецкого ореха светились, как расплавленная ириска — грандиозный викторианский паровой каток, который был построен для Эдны Ховарт, чьи садовые чаепития в ее доме на берегу озера Уиндермир (ныне отель Langdale Chase) были основным моментом общественного время года. Неудивительно, что она заказала бархатную обивку, серебряный чайный сервиз и мраморную раковину для своей лодки, которую можно увидеть, заглянув в окно.

Музей не большой, и нет определенного пути, которым можно было бы следовать, но даже я — как, по общему признанию, не человек лодки — обнаружил это странно захватывающим. Каждая лодка или объект связан с историей и человеком, или людьми.

«Мы хотели воплотить историю в жизнь, будь то люди, которые построили лодку, владели лодкой или взяли напрокат лодки», — объяснила Рэйчел Робертс, куратор наследия в Lakeland Arts, управляющая музеем. «Вы можете поставить себя на место одного из этих людей и соединиться с объектами».

Я представлял себя викторианским промышленником Генри Шнайдером во время его утренней поездки на работу, шагая по лужайкам из своего итальянского особняка (ныне отель Belsfield в Баунессе), чтобы сесть на свою паровую яхту Esperance у причала ниже. Его дворецкий следовал с завтраком на серебряном подносе, который ел Шнайдер во время круиза к южному концу озера, чтобы сесть на поезд до его железного литейного завода в Барроу-на-Фернесс.

Интересно, если бы я был эдвардианским отдыхающим, если бы лодочники Уиндермира дурачили меня, чтобы я нашел «Tizzie Whizie», местный эквивалент лохнесского монстра. Согласно фотографической открытке 1906 года в музее, это существо напоминало ежа с крыльями и усиками, и его можно было найти «только в Баунесс-Бэй, Уиндермир».

Не требовалось никакого воображения в отношении того, чтобы быть пассажиром на борту эдвардианского парового катера Osprey. Это красивое ремесло, с его ярким тиковым и ореховым интерьером, блестящим под десятью слоями лака, по-прежнему принимает пассажиров в 40-минутные поездки, и когда я сидел в кормовой части, чувствуя себя странно близко к воде, при ее скольжении едва слышался звук через озеро.

Вернувшись в музей, я смотрю старинные фильмы о водных лыжниках, однодневных прогулках на пароходах по озеру и о человеке, играющем на банджо двум дамам на весельной лодке. Наиболее драматичным является зернистый фильм о попытке сэра Генри Сегрейва на Уиндермире в июне 1930 года на скорости воды. Он достиг 98,76 миль в час до того, как его гидросамолет «Мисс Англия 11» перевернулся, что привело к фатальным результатам. У музея есть легкое плетеное сиденье, которое выглядит не более существенным, чем садовый стул, в который он был привязан.

Веселые вещи включают в себя красную скоростную лодку с красной полосой Джейн — мертвый сертификат для фильма о Бонде 1960-х годов — и парусную шлюпку детского автора Артура Рэнсома, в которой он ловил рыбу на Конистон-Уотер. Она была, по его словам, «самой милой маленькой лодкой такого размера, которую я когда-либо знал», и стала источником вдохновения для Скарабея в его книге «Пикты и мученики».

Если вы хотите узнать, почему на лодках используется латунь (она не ржавеет), как выглядит бортовой туалет (очень маленький) или как работали ранние спасательные жилеты (заполняйте карманы пробками), вы можете узнать это. возиться вокруг магазина консервации. Здесь несколько экземпляров коллекции ждут работы.

К ним относится Долли, редкая паровая лодка 1850-х годов, которая затонула на Уллсвотере во время Великой заморозки 1895 года. Когда ее спасли в 1962 году (пролежав неизвестно до двух лет назад), ее двигатель оказался в замечательном состоянии.

В музее работает команда кораблестроителей, которые проводят ремонтные и консервационные работы. Используя традиционные методы, такие как парогибка и чеканка, они стали частью шоу и их можно наблюдать через стеклянную стену их мастерской. Как и другие сотрудники, они также ежедневно проводят бесплатные беседы о своей работе и коллекции.

Послушайте Стивена Бересфорда, который возглавляет команду, и вы понимаете, что возвращение этих лодок к жизни имеет почти духовное измерение. «Требуется так много усилий, что ты почти ненавидишь лодку к концу», — объяснил он, смеясь. «Но когда вы понимаете это правильно, вы чувствуете волнение человека, который изначально заказал это; вы получаете представление о том, что этот человек должен был чувствовать. Это замечательно.»