Новости

Морской путь к небу: блуждающий круиз через Великие озера и Тысячу островов

Маффины отдали это. Стены шлюза вздымались, когда спускался наш корабль, но мы двигались так плавно, что не было никакого реального ощущения того, насколько быстро это происходило — за исключением размера кексов.

Когда мы приехали, один из наших канадских экипажей передал американцам, эксплуатирующим замок, партию, только что испеченную в камбузе. Эта обернутая в фольгу посылка теперь лежала на заднем сиденье их багги на набережной и росла с каждым разом, когда я смотрел на нее. Так же была улыбка на лице глючного водителя. Он и его товарищи скоро покончат с нами, и он сможет свободно вернуться на базу и заправиться.

С падением — или, для несвязанных судов, подъемом — 45 футов, замок Снелл (названный в честь американского конгрессмена) является самым глубоким из всех в системе, которая не уступает превосходной степени. Система морских путей Великих озер Святого Лаврентия является крупнейшим в мире внутренним водным путем; «Самая высокая водяная лестница к западу от Китая». Используя свои каналы, судоходные каналы и шлюзы, океанские суда могут преодолевать 2312 миль (3700 км) во внутренней части Северной Америки, от Атлантического океана до западной оконечности озера Верхнее. По пути они поднимаются на 552 фута, или примерно на высоту 60-этажного здания.

Ледокол d’Iberville начал первый транзит 60 лет назад, 25 апреля 1959 года. Когда 26 июня королева, представляющая Канаду, председательствовала на официальном открытии с президентом США Дуайтом Эйзенхауэром, она сказала, что эта система была «великолепным памятником прочной дружбе наших двух народов и их партнерству в развитии Северной Америки». Это было также кульминацией вековых усилий по эксплуатации реки Святого Лаврентия; усилия, которые начались в 1534 году, когда король Франции Франсуа I послал Жака Картье исследовать северные земли в поисках золота, специй и прохода в Азию.

Движение по морскому пути снизилось с максимума в середине семидесятых: новейшие контейнеровозы слишком велики для его использования, конкуренция острее со стороны автомобильного и железнодорожного транспорта, а лед все еще заставляет закрываться в период с декабря по март. Но он остается важным водным путем, который все чаще используется прогулочными судами.


Навигация по морской системе св. Лаврентия


Я видел это от канадской императрицы, судна, которое моложе, чем кажется. Запущенный в 1981 году, он был спроектирован с высоким стеком, квадратным профилем и малой тягой, чтобы быть точной копией речных лодок, которые плавали в водах верхней части Канады около 1900 года. Всего 108 футов в длину, с 30-футовым лучом, требуется максимум из 66 пассажиров в поездках между его базой в Кингстоне — городе с чайками в его движении и куполами на его горизонте — и Квебеком.


Морской путь был замечен как великий момент международного сотрудничества

Один из основных моментов, извилистый проход через Тысячу Островов, приходит рано. Мы все еще наслаждались плотным завтраком в первое утро, когда судно начало стучать среди самых западных из них, предлагая нам проблеск через окна с изображениями бакланов, голубую цаплю, какого-то ястреба.

В Гананоке (там, где была построена Императрица) мы остановились в музее для быстрого ознакомления с историей островов: от формирования Ледникового периода через Ирокезский длинный дом до замка Болдт. Джордж С. Болдт, прибывший в США из Пруссии без гроша в кармане, стал первым менеджером Waldorf Astoria в Нью-Йорке, изобретателем обслуживания номеров и миллионером. Он посетил Тысячу островов в начале 1890-х годов и сразу решил построить там летний дом. Это будет подарок его жене Луизе и памятник его любви к ней. В течение четырех лет строители были заняты в замке в стиле Рейнской зоны, когда в январе 1904 года пришла телеграмма: инструменты. Миссис Болдт умерла. Хотя наша поездка была последней в этом сезоне, а на солнечной палубе чаще всего стояла ветряная палуба, довольно многие из нас поднялись наверх, чтобы взглянуть на необыкновенное кондитерское изделие мистера Болдта с его башнями, башнями и театром Гаудиеска. Работа, финансируемая за счет туристических сборов, была возобновлена ​​в 1977 году. Если он смотрит вниз, он может посчитать утешением то, что его увеличенный знак любви является популярным местом для проведения свадеб.

Другие пассажиры были довольны, увидев замок из «Гранд Салона», ресторана-бара, с его прессованным жестяным потолком, перилами из латуни и лестницей. Именно там наш веселый комментатор и директор по круизам Мэри Линн руководила викторинами и бинго. Хотя только на втором курсе императрицы, она была близко знакома с водами, которые она плавает. Для нас было любопытством то, что у нее была семейная связь: «Мой дедушка занимался кирпичной кладкой на этом заводе… моя сестра была администратором там… Папа был начальником полиции в этом городе… У меня есть история по всей реке».

Часть истории морского пути преследует. Даммирование, вызванное проектом на миллиард долларов, который также был направлен на выработку электроэнергии, расширило реку. В «День наводнения», 1 июля 1958 года, полдюжины деревень и три деревни исчезли под тем, что сейчас известно как озеро Святого Лаврентия.

Некоторые здания были сохранены и перестроены в деревне Верхняя Канада, в самом сердце восточной части Онтарио, цель которой — воссоздать жизнь в сельской англо-канадской обстановке в 1866 году. Мы сели на миниатюрном поезде со своего причала в Крайслер-парке. Марина, на северном берегу Святого Лаврентия.

Ричард, наш актёрский гид, бородатый и одетый в сюртук, сделал все возможное, чтобы забрать нас во времени, разговаривая в настоящем времени, пока мы обходили таверну, церковь и универсальный магазин. Наконец, он сказал нам, что в состав патентованных лекарств входит лаудан, популярный среди женщин как средство от истерии. «Мужчины не болеют истерией в 19-м веке, — сказал он, прежде чем добавить, с ревизионистским вкусом 21-го века, — мужчины довольно часто являются причиной истерии».
Монреаль центр города
Найдите время, чтобы посетить Монреаль в своем путешествии.

Я был в Императрице только для ее внешнего путешествия, высадки в Лашине, ранее Сен-Сюльпис, одном из первых трех приходов на острове Монреаль. Он был переименован благодаря одному из преемников Жака Картье, Рене-Роберту Кавелье, который получил там землю. Он был так уверен, что нашел бы проход в Китай, что начал готовиться к шелковой одежде. Он был осмеян за его одержимость; его команда была высмеяна как «Chinois», а его патч как «La Chine» — французский для Китая.

В течение следующих нескольких дней я окунулся в морскую историю Монреаля через великолепный музей Пуант-а-Калльер, а затем прогулялся с местным гидом Мартином Робитей. Он объяснил, что в первые дни европейского заселения именно область Лачин была мостом между Монреалем, Великими озерами и североамериканским внутренним пространством.

Картье столкнулся с непроходимыми порогами, поэтому постоянные посты были установлены сверху и снизу для перевозки. Лачинский канал был построен в 1820-х годах для обхода порогов и с годами оставался в эксплуатации до семидесятых. Однако задолго до этого он был фактически вытеснен морским путем Святого Лаврентия.


Озеро Верхнее

Канал, вновь открытый в 2002 году для прогулочных прогулок, теперь является центром линейного городского парка. Он простирается на восемь с половиной миль (13,6 км) от озера Сен-Луи до того, что сейчас называется Старым портом, торговля грузами дала некоторую почву для туризма.

Новый круизный терминал, предназначенный для перевозки пассажиров прямо со своих кораблей в старый город, был открыт в июне 2017 года. Если они остановятся на берегу реки, эти пассажиры найдут приглашения увидеть Монреаль с велосипеда, сегвея, молнии или от самого большого в Канаде колеса обозрения. Им будут предлагать сувениры из магазинов, размещенных в транспортировочных контейнерах. Даже самое неприятное препятствие Картье превратилось в возможность. Зимой на одной набережной были вывезены три корабля, которые скоро будут гудеть. Над ними вывеска гласила: «СУТ-МУТОНЫ — ДРАЙВ-ЛОДКА — sur les rapides».
Основы

Майкл Керр путешествовал как гость туристического Монреаля, Квебекского оригинала и круизных линий Святого Лаврентия (001 800 267 7868; stlawrencecruiselines.com), который предлагает круизы от четырех до семи ночей по рекам Святого Лаврентия и Оттавы на точной пароходе с мая по октябрь, с отправлением из Кингстона, Оттавы и Квебека. Шестидневный круиз на канадском курорте Connection West с вылетом из Квебека 29 июня 2018 года стоит от 2789 канадских долларов (1603 фунта стерлингов) без учета рейсов.